Cầu sông Dương Tử Nam Kinh là cây cầu đường sắt kết hợp đường bộ đầu tiên do Trung Quốc thiết kế và xây dựng độc lập, có hai đường ray ở tầng dưới và bốn làn xe ở tầng trên Nó có ý nghĩa to lớn cả trong lịch sử những cây cầu ở Trung Quốc và trên thế giới Cây cầu này cũng là một thành tựu quan trọng trong công cuộc xây dựng kinh tế của Trung Quốc những năm 1960 và là một cột mốc quan trọng trong việc xây dựng cầu ở Trung Quốc, có ý nghĩa to lớn về kinh tế, chính trị và chiến lược
Năm 1960, nó được ghi vào Sách Kỷ lục Guinness Thế giới với tư cách là cây cầu đường sắt kiêm đường bộ dài nhất thế giới
Tháng 7 năm 2014, nó đã được chọn là Di sản văn hóa bất động sản
Tháng 9 năm 2016, cây cầu đã được đưa vào Danh sách Di sản Kiến trúc Trung Quốc thế kỷ 20
Cầu sông Dương Tử Nam Kinh
