Cầu đường sắt qua sông Tongjiang đưa thương mại Trung Quốc-Nga lên tầm cao mới
Cây cầu đường sắt vượt sông đầu tiên nối Trung Quốc với Nga đã kết nối từ cả hai phía, tiếp tục mở đường cho cây cầu đi vào hoạt động trong năm nay
Cây cầu bắc qua sông Hắc Long Giang, còn được gọi là sông Amur ở Nga, sẽ nối thành phố Tongjiang, tỉnh Hắc Long Giang phía đông bắc Trung Quốc, với Nizhneleninskoye ở Nga
Cầu chính dài 2215 mét, trong đó dài 1886 mét ở Trung Quốc Việc xây dựng cây cầu có công suất thông qua thiết kế hàng năm là 21 triệu tấn, bắt đầu vào tháng 2 năm 2014
Qi Jintian, thư ký trụ sở xây dựng cầu Tongjiang, cho biết hiện tại, các công trình bên phía Trung Quốc đã hoàn thành
Điểm kết nối mới được xây dựng nối liền hoạt động xây dựng của phía Trung Quốc và phía Nga nằm ở Nga
Tuy nhiên, đường sắt ở Nga vẫn chưa được bố trí hoàn chỉnh Qi cho biết dự kiến việc hoàn thành cây cầu thực tế sẽ diễn ra vào tháng 7
Li Huachao, kỹ sư trưởng của China Railway Major Bridge Engineering Group Co, Ltd, hay MBEC, đơn vị chịu trách nhiệm xây dựng cây cầu bên phía Trung Quốc, cho biết việc hoàn thành cây cầu sẽ chấm dứt lịch sử khi biên giới Trung Quốc và Nga không có cầu đường sắt bắc qua sông
Dự án cũng nhằm phát triển hành lang quốc tế kết nối mạng lưới đường sắt phía đông bắc của Trung Quốc với mạng lưới đường sắt Siberia của Nga
"Năng lực vận chuyển giữa hai bên sẽ được tăng cường đáng kể vì sẽ không còn bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết theo mùa thường ảnh hưởng đến vận tải đường sông," Li nói
.png)
Theo Song Kui, nhà nghiên cứu của Viện Khoa học Xã hội tỉnh Hắc Long Giang, cây cầu dự kiến sẽ là hành lang giao thông chính giữa Trung Quốc và Nga và đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại trên toàn cầu và ở Đông Bắc Á
Ông cho biết việc vận hành cây cầu cũng sẽ giúp hồi sinh vùng Đông Bắc Trung Quốc, đồng thời thúc đẩy thương mại và kinh tế ở tỉnh Hắc Long Giang
