Ngày 22 tháng 4 đánh dấu Ngày Trái đất Thế giới China Railway Group Limited (CREC) đã kiên quyết tuân thủ con đường phát triển chất lượng cao, ưu tiên sinh thái, phát triển xanh và lượng carbon thấp Với thép và sắt làm bút lông, sự khéo léo và trí tuệ làm mực, nó vẽ nên những bản thiết kế tuyệt đẹp để bảo vệ sinh thái và môi trường, trao quyền cho việc quản lý môi trường và xây dựng nền văn minh sinh thái, đồng thời làm cho bầu trời xanh hơn, núi xanh hơn và nước trong hơn

Đoạn Văn Xương của Đường cao tốc Du lịch Vòng quanh Đảo Hải Nam do Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc Bắc Kinh thực hiện bắt đầu tại Yunlouxi, Thị trấn Puqian, Thành phố Văn Xương và kết thúc tại ranh giới giữa Thành phố Văn Xương và Thành phố Qionghai, với tổng chiều dài là 160,532 km Ở giai đoạn đầu xây dựng, một khu rừng ngập mặn quý hiếm bao gồm các loài quý hiếm như Rhizophora apiculata, ceriops tagal và bruguiera sexangula đã được phát hiện trên tuyến đường quy hoạch Nhóm dự án đã tiến hành nhiều cuộc khảo sát tại chỗ để ghi lại sự phát triển của rừng ngập mặn và theo dõi chính xác các dữ liệu quan trọng về nước và đất Nó đã tối ưu hóa kế hoạch bằng cách học hỏi từ các trường hợp cấy ghép, mời các chuyên gia để hướng dẫn toàn bộ quá trình và hợp tác với nhiều bộ phận để xác minh việc lựa chọn địa điểm và khắc phục những khó khăn kỹ thuật Rừng ngập mặn đã được cấy ghép thành công dọc theo đường cao tốc vòng quanh đảo với các biện pháp quản lý và bảo vệ hoàn chỉnh, hiện thực hóa sự phát triển tổng hợp giữa bảo vệ sinh thái và xây dựng dự án

Đường cao tốc Nam Kinh-Diêm Thành do tỷ lệ bóng đá tham gia xây dựng là một phần quan trọng của tuyến hướng tâm thứ ba trong mạng lưới quy hoạch đường cao tốc của Giang Tô gồm sáu tuyến dọc, mười tuyến ngang và mười lăm tuyến hướng tâm, với tổng chiều dài 126,6 km tỷ lệ bóng đá số 7 đã đảm nhận Lô 5 đoạn Dương Châu của đường cao tốc Nam Kinh-Diêm Thành Trong số đó, Cầu cực lớn Hồ Gaoyou, một dự án kiểm soát dọc toàn tuyến với tổng chiều dài khoảng 8,8 km, đi qua hai khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước là Hồ Gaoyou và Hồ Shaobo, bắc qua kênh dẫn nước sông Hoài Hà và Kênh đào lớn Bắc Kinh-Hàng Châu, với nhiều loại động vật và thực vật được bảo vệ trong khu vực Nhóm dự án đã xây dựng một hệ thống kiểm soát và phòng ngừa xanh toàn chuỗi, thiết lập các trạm quan sát chim, đồng thời áp dụng xây dựng khép kín và vận hành so le để bảo vệ hệ sinh thái đất ngập nước Đồng thời, họ đã triển khai phủ xanh đồng bộ trong quá trình xây dựng, cải tạo và trồng rừng kịp thời, trang bị thiết bị làm sạch và giảm bụi thông minh, đồng thời thúc đẩy các biện pháp như tái chế nước thải, xử lý chất thải rắn, bảo tồn năng lượng và giảm lượng carbon, phấn đấu xây dựng một dự án xanh toàn diện

Công ty Công nghiệp của Tập đoàn Kỹ thuật Điện khí hóa Đường sắt Trung Quốc đã xây dựng dự án quang điện tích hợp tòa nhà (BIPV) đầu tiên của Baoji tại Khu công nghiệp Công nghệ Điện Đường sắt Tốc độ cao Tổng cộng có 9318 mô-đun quang điện silicon đơn tinh thể được lắp đặt trên mái của 4 tòa nhà xưởng, với tổng công suất lắp đặt là 5,9 MW và sản lượng điện hàng năm khoảng 6,0714 triệu kWh Áp dụng phương thức tự tiêu thụ và kết nối lưới điện dư, có thể đáp ứng 60% nhu cầu điện sản xuất của nhà máy, lượng điện dư hòa vào lưới để sử dụng xung quanh Nó mang lại những lợi ích môi trường đáng chú ý, tiết kiệm được 1825,25 tấn than tiêu chuẩn và giảm hơn 6300 tấn khí carbon dioxide cũng như lượng khí thải gây ô nhiễm khác mỗi năm

Dự án mở rộng đoạn Anshun-Panzhou (Biên giới Quý Châu-Vân Nam) của Đường cao tốc quốc gia Thượng Hải-Côn Minh, do China Railway Sixth Group tham gia xây dựng, nằm ở phía tây nam tỉnh Quý Châu, với chiều dài tuyến chính khoảng 130,8 km Đây là mắt xích quan trọng kết nối tuyến đường ven biển phía Tây Nam, phục vụ “Vành đai và Con đường” và Hành lang đất liền-biển phía Tây Đoạn APTJ-1 do tỷ lệ bóng đá thứ sáu đảm nhận nằm ở quận Puding, thành phố Anshun, với tổng chiều dài 18,985 km Nó bao gồm 1 cầu, 1 nền đường, 1 nút giao trung tâm và 1 nút giao hạ cánh, chịu trách nhiệm triển khai tổng thể tất cả các dự án xây dựng từ K0+000 đến K45+164, cũng như hệ thống cơ điện của 3 đường hầm trong khu công trình dân dụng Lô 3 Dự án có quy mô lớn, nhiều giao diện và độ nhạy sinh thái cao Đến nay, đoạn này đã hoàn thành phục hồi sinh thái dốc hơn 400000m2, tỷ lệ thảm thực vật sống sót trên 80%; số liệu quan trắc môi trường trong thời gian xây dựng đã đạt 100% tuân thủ trong 12 tháng liên tục

Dự án cải tạo và bảo vệ nâng cấp công viên đất ngập nước lưu vực hồ Erhai do Chi nhánh thứ 5 của Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt số 10 Trung Quốc thực hiện nằm ở huyện Eryuan, Đại Lý, tỉnh Vân Nam, với tổng diện tích xây dựng là 14463,1 mu Dự án đã sửa chữa tổng cộng 1571 mẫu đất ngập nước và vùng đệm, 3928 mẫu đất hồ chứa và ao hồ, đồng thời nâng cấp hơn 11000 mẫu đất ngập nước Sau khi quản lý toàn diện, tỷ lệ giảm ô nhiễm vùng đất ngập nước đã tăng từ 10% đến 35%, chất lượng nước của sông Vĩnh An cũ và mới đã tăng từ Loại Ⅳ lên Loại Ⅱ, và chất lượng nước của sông Luoshi đã được cải thiện từ Loại Ⅳ lên Loại Ⅲ Các chỉ số chính về nguồn nước của hồ Erhai đều đáp ứng tiêu chuẩn nguồn nước chất lượng cao quốc gia

Dự án PPP phục hồi sinh thái và quản lý toàn diện rừng nhiệt đới ven sông ở thượng nguồn sông Chương Hóa, Wuzhishan, Hải Nam, do Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt số 5 Trung Quốc thực hiện, điều phối việc quản lý sông, nâng cấp mạng lưới đường ống và cải thiện chất lượng rừng nhiệt đới trong xây dựng Thành phố Wuzhishan có tỷ lệ che phủ rừng lên tới 90,1% và sông Nansheng, một nhánh của sông Changhua, là sự đảm bảo quan trọng cho hệ sinh thái và sinh kế của người dân thành phố Tập trung vào xử lý nước thải đô thị, dự án đã xây dựng và sửa chữa các đường ống chính nước thải, cải tạo giếng kiểm tra, thực hiện chặn và cải tạo các cửa xả nước thải, giải quyết triệt để các vấn đề xả nước thải trực tiếp và nước mưa tràn Đồng thời, tiến hành khôi phục sinh thái sông, tái thiết nền bãi sông, quản lý vùng đệm bờ sông và xây dựng nhiều cơ sở lưu trữ nước sinh thái Sau khi được quản lý toàn diện, môi trường sông đã được cải thiện đáng kể, chuyển thành hành lang sinh thái với nước trong và bờ xanh, thực hiện sự phát triển phối hợp giữa bảo vệ sinh thái và khả năng sống của đô thị