Gần đây, một trường hợp có tiêu đề “Xử lý vô hại và sử dụng 100% tài nguyên bùn thải đô thị ở Thành phố mới Fengxi, Khu vực mới Xixian—Dự án tổng hợp giảm thiểu ô nhiễm và giảm lượng carbon,” do Công ty TNHH Công nghệ Môi trường Xi'an CREC đệ trình, thuộc Cơ quan Đầu tư Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc và Vấn đề Nước Đường sắt Trung Quốc, đã được chọn thành công cho “Danh sách Trường hợp Khuyến nghị bằng Tiếng Anh Khuyến nghị năm 2025” của Trung tâm Khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của Công ước Basel cho Phát triển thành phố không rác thải”
Sáng kiến này do Trung tâm khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của Công ước Basel tổ chức nhằm mục đích quảng bá kinh nghiệm của Trung Quốc trong việc phát triển “thành phố không rác thải” tới cộng đồng quốc tế Kể từ khi bắt đầu thu thập hồ sơ, đã nhận được tổng cộng 109 bài gửi từ 40 thành phố (khu vực) trên 19 tỉnh, khu tự trị và thành phố trực thuộc trung ương Sau các đánh giá chính thức nghiêm ngặt, đánh giá của chuyên gia trong nước và đánh giá của tổ chức quốc tế, 25 trường hợp bằng tiếng Anh cuối cùng đã được chọn làm mô hình đề xuất
Phát triển “Thành phố không rác thải” là động lực chính cho quá trình chuyển đổi đô thị xanh và ít carbon, nhấn mạnh việc giảm nguồn chất thải rắn, cải thiện hiệu quả sử dụng tài nguyên và tăng trưởng thân thiện với môi trường Dựa trên dự án xử lý bùn Fengxi, trường hợp này—có quy trình “sấy khô hai giai đoạn cộng với khí hóa nhiệt phân”—thể hiện hiệu suất mạnh mẽ và sự đổi mới trong ô nhiễm tổng hợp và giảm lượng carbon Đây là trường hợp được lựa chọn duy nhất từ phía tây bắc Trung Quốc, mang lại giá trị minh chứng và tiềm năng tham khảo đáng kể
Công ước Basel, có tên chính thức là “Công ước về kiểm soát việc vận chuyển xuyên biên giới các chất thải nguy hại và việc xử lý chúng,” được thông qua vào ngày 22 tháng 3 năm 1989 tại hội nghị của Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc ở Basel, Thụy Sĩ và có hiệu lực vào tháng 5 năm 1992 Nó nhằm mục đích hạn chế sự vận chuyển xuyên biên giới của chất thải nguy hại, đặc biệt là ngăn chặn việc xuất khẩu chất thải này sang các nước đang phát triển
