Wei Zhenxin, tốt nghiệp năm 2004 với bằng kép Cử nhân tại Đại học Công nghệ Vũ Hán, hiện là trưởng phòng Kinh doanh Quốc tế, Công ty TNHH Kỹ thuật Đường sắt Chín Cầu Trung Quốc (CRNBE), một công ty con của CREC, đồng thời cũng là giám đốc dự án của Phòng Dự án cho Dự án Cầu Padma ở Bangladesh Kể từ khi bắt đầu sự nghiệp hơn mười năm trước, Wei đã cống hiến hết mình cho các dự án ở Bangladesh, Malaysia, Việt Nam và Myanmar, góp phần to lớn vào việc mở rộng kinh doanh của Công ty ra nước ngoài và trở thành nhà tiên phong ở nước ngoài của Vành đai và Con đường

Bangladesh nằm trong phạm vi Vành đai và Con đường Việt Nam có mối quan hệ hữu nghị lâu đời với Trung Quốc kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao cách đây 42 năm Cầu Padma, nằm ở phía nam Dhaka, thủ đô của Bangladesh, có tổng chiều dài 6150m Đây là trung tâm giao thông quan trọng kết nối khu vực Tây Nam của Bangladesh với các khu vực phía Bắc và phía Đông, đồng thời cũng là cây cầu đường sắt đầu tiên của đất nước với các chức năng bổ sung bao gồm vận chuyển năng lượng điện, đường ống dẫn khí đốt, vv Được mệnh danh là “Cây cầu trong mơ” và “Cầu hữu nghị Trung-Bangladesh”, nó cũng được Tổng Bí thư Tập Cận Bình nhiều lần nhắc đến như một Dự án Vành đai và Con đường nổi bật

“Cố gắng hết sức” là điều Wei Zhenxin luôn tự nhủ với mình Không lùi bước trước khó khăn, anh vượt hết ngọn núi này đến ngọn núi khác, chinh phục mọi khó khăn bằng sự “cứng đầu” như vậy Dự án Cầu Padma của Bangladesh ("Cây cầu" hay "Dự án" sau đây) đang gặp khó khăn lớn trong quá trình xây dựng do điều kiện địa chất và khí hậu phức tạp như nhiệt độ cao, lũ lụt, sét, sương mù, gió giật Nó được người dân địa phương gọi là “Quái vật sông Padma” và được các nước phương Tây coi là khu vực rất không phù hợp để xây dựng cầu Mùa lũ năm 2015, người dân trên công trường đã trải qua khoảnh khắc kinh hoàng khi tỉnh dậy thì thấy đập vỡ, công trường bị tàn phá, sóng lũ cách công trường 10m Dự án cần đáp ứng các yêu cầu thiết kế và xây dựng hàng đầu thế giới trong bối cảnh đó CRNBE đã đảm nhận các dịch vụ sản xuất và hậu mãi đột biến cho cọc ống thép 160000 tấn và tái thiết các máy móc và thiết bị quy mô lớn Wei và nhóm của anh ấy đã lên kế hoạch hợp lý, thực hiện nhiều lần các thiết kế và thử nghiệm để nỗ lực hết mình cho công việc Từ tháng 6 năm 2014 khi bắt đầu sản xuất cọc ống thép cho đến khi hoàn thành bản vẽ thiết kế cuối cùng, bốn năm bảy tháng đã trôi qua, sau không ngừng những vòng thử nghiệm, khảo sát và thẩm định để cải tiến thiết kế

Mặc dù gây ấn tượng với những người khác nhưng Dự án đồng nghĩa với những thử thách lặp đi lặp lại đối với Wei Những thay đổi trong thiết kế cọc ống thép đã làm tăng đáng kể độ khó của việc thi công và khối lượng công việc Thay vì sợ hãi, Wei đã kịp thời điều chỉnh phương pháp hàn cũng như kinh nghiệm làm việc của mình trong nhiều năm Bằng cách cập nhật quy hoạch địa điểm, chuẩn bị kỹ thuật, thiết kế khuôn mẫu, phân bổ nguồn lực, mua sắm nguyên vật liệu, bố trí lại nhân sự và tổ chức sản xuất hợp lý, một lần nữa ông đã giải quyết được vấn đề lớn Việc xây dựng được đẩy mạnh vào dịp Tết Nguyên Đán 2019 Năng lực sản xuất được nâng cao vượt bậc, với việc sản xuất và thi công gần 40000 tấn cọc ống thép cần thiết cho cầu chính hoàn thành trước mùa lũ Do thành tích xuất sắc của họ trong Dự án, Chủ đầu tư bày tỏ ý định cấp thêm một dự án kết cấu thép trên 50000 tấn nữa cho CRNBE, thúc đẩy hơn nữa việc Công ty mở rộng ổn định ở thị trường nước ngoài

Trước khi đảm nhận chức Thủ tướng cầu Padma, ông Ngụy đã tham gia xây dựng cầu Sungai Johor ở Malaysia và các dự án cầu ở Việt Nam và Miến Điện; ông cũng đã tham gia khảo sát, nghiên cứu và tiếp thị nhiều dự án nước ngoài ở Mali, Nepal, Lào, Philippines và Kenya Bằng cách làm phong phú thêm cuộc sống của mình bằng những trải nghiệm dự án, Wei đã tạo ra vinh quang cho Trung Quốc và thu hút sự chú ý của thế giới
Wei cảm thấy có lỗi với gia đình vì đã vắng nhà trong những ngày làm việc ở Bangladesh "Tôi rất tiếc khi không thể đồng hành cùng gia đình, đặc biệt là các con May mắn là tôi có một người vợ đảm đang, hiểu tôi và chăm lo cho gia đình để tôi yên tâm làm việc", Wei nói

Ngày 16/4/2017, vợ Wei sinh đứa con thứ hai, Wei được nghỉ phép gia đình để ở với cô Nhưng anh lại vội vàng quay lại công trường khi con chưa đầy một tháng tuổi Anh cho biết: "Dự án có ý nghĩa rất lớn đối với hình ảnh doanh nghiệp và quốc gia Tôi nên đóng góp nhiều hơn cho nó Tôi tin rằng vợ con tôi có thể hiểu tôi" Trở lại công trường, anh lao ngay vào công việc Chỉ đến đêm khi mọi thứ vẫn còn yên tĩnh, anh mới có thời gian xem video của bé Những chuyển động đáng yêu của em bé luôn khơi dậy nỗi nhớ nhà và thậm chí khiến anh rơi nước mắt
Trong các lễ hội truyền thống của Trung Quốc như Lễ hội Thuyền rồng, Tết Trung thu và Lễ hội mùa xuân, Wei quan tâm đến nhân viên bằng cách tổ chức các hoạt động kỷ niệm cho họ Các đồng nghiệp người Bangladesh ở địa phương cũng được mời tham gia các hoạt động để cùng chia sẻ niềm vui

Trong thời gian rảnh rỗi, Wei đã học hỏi kiến thức lý thuyết và thực tiễn bằng cách đọc sách và tham khảo ý kiến của các chuyên gia Để giao tiếp tốt hơn ở Bangladesh, anh ấy cũng học tiếng Anh Wei đã tham gia nhiều chương trình đào tạo để nâng cao kỹ năng xây dựng và quản lý cùng với các đồng nghiệp của mình, với mục tiêu phát triển thành những chuyên gia có trình độ và xuất sắc Nhờ sự hướng dẫn của anh, các đồng nghiệp trẻ ở Phòng Dự án đã phát triển nhanh chóng và trở thành trụ cột của công ty
Đối với Wei Zhenxin, mười lăm năm chỉ là một khoảnh khắc thoáng qua khi anh cống hiến hết mình cho sự nghiệp xây dựng cây cầu với trách nhiệm và sứ mệnh xứng đáng Từ Trung Quốc ra nước ngoài, ông góp phần quan trọng thúc đẩy “Made in China” và thiết bị Trung Quốc “đi ra toàn cầu” Trong tương lai, Wei Zhenxin sẽ tiếp tục duy trì nguyên lý của CRNBE và nắm bắt cơ hội trong hành trình mới xây dựng chung Trung Quốc-Bangladesh theo Sáng kiến Vành đai và Con đường, tiến lên phía trước để theo đuổi ước mơ về kỷ nguyên mới và là người tiên phong ở nước ngoài