Núi Wuling vào đầu tháng 4 tràn ngập cây xanh và sức sống Bên trong ga Qianjiang của Đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái cao tốc Trùng Khánh-Hạ Môn, lượng người tham gia ngày càng tăng và bầu không khí ấm áp Hàng đoàn tàu “Fuxing” chậm rãi rời ga mang theo những kỳ vọng, băng qua núi đồi, chở hành khách an toàn đến những nơi xa xôi

 Trên toa tàu G8697, hành khách hoặc nhắm mắt thư giãn hoặc thấp giọng trò chuyện, thể hiện bầu không khí yên bình Ngồi bên cửa sổ, một người đàn ông trung niên dùng đầu ngón tay chỉ vào ngọn đồi xanh lướt nhanh ngoài cửa sổ, nhỏ giọng nói với bạn bè bên cạnh: “Chúng ta đã xây dựng cái này” Trong một câu nói đơn giản, trong lời nói tràn đầy kiêu ngạo khó có thể che giấu Anh ta là Liu Jianxue, kỹ sư trưởng của Ban dự án đường sắt hạng nặng Quý Châu thuộc Cục thứ bảy đường sắt Trung Quốc Ông đã tham gia sâu vào lĩnh vực xây dựng đường sắt hơn 20 năm Ông đã tham gia xây dựng nhiều dự án trọng điểm quốc gia như Đường sắt chở khách Shiwu, Đường sắt cao tốc Zhengzhou-Wanzhou, Đường sắt Nội Mông-Trung Quốc và Đường sắt Trùng Khánh-Quý Châu Ông đã giành được các danh hiệu "Thanh niên xuất sắc", "Nhân viên tiên tiến", "Kỹ sư trưởng dự án xuất sắc" và "Đảng viên Cộng sản xuất sắc" của Cục 7 Đường sắt Trung Quốc Cuối năm 2025, anh giành được Huân chương Đầu máy Đường sắt Quốc gia Trung Quốc Với sự chăm chỉ và kiên trì, anh đã viết nên trách nhiệm và trách nhiệm của tỷ lệ bóng đá trên dãy núi Wuling

  Công nghệ xây dựng tuyến phòng thủ an ninh vững chắc cho tấm khiên

Xây dựng đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái cao tốc Trùng Khánh và Tiền Giang khó đến mức nào? Câu trả lời nằm ở vùng núi cao của dãy núi Wuling

  Ga Trùng Khánh-Quý Châu do Cục Đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái số 7 Trung Quốc xây dựng có 8 mốc phía trước, với tổng chiều dài 29,2 km “Tám cây cầu và bảy đường hầm” nằm rải rác như những viên ngọc giữa núi rừng Mỗi công trình giống như một trò chơi với thiên nhiên

 "Ông Lưu, một hang động lớn khác đã được phát hiện trong Đường hầm Zhongling! Nó cao bằng một tòa nhà 47 tầng!" Vào ngày 16 tháng 11 năm 2021, Mu Weiqiang, một kỹ thuật viên của bộ phận kỹ thuật dự án, đổ mồ hôi đầm đìa lao vào văn phòng, giọng nói đầy lo lắng không thể kiềm chế được Nghe vậy, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái lập tức chộp lấy mũ bảo hiểm và lao đến công trường xây dựng đường hầm Sau khi đến hiện trường, anh ngồi xổm ở rìa hang, cầm đèn pin cẩn thận kiểm tra kết cấu của vách đá Những ngón tay của anh liên tục dò dẫm dọc theo thớ đá Một lúc sau, anh ta trầm giọng nói: "Tường đá tương đối ổn định, nhưng không được dùng sức đột phá Phải dùng công nghệ để xây 'bức tường an toàn' cho công nhân xây dựng"

  Trở lại phòng dự án, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái đã triệu tập bộ phận kỹ thuật cho một cuộc họp quan trọng trong đêm Dưới ánh sáng, anh ta chỉ vào bản đồ dò tìm radar địa chất và phân tích điều kiện địa chất của hang động từng điểm một: "Hang động này cao và khó dò, nhưng chiều rộng của nó có hạn Ý tưởng của tôi là sử dụng chùm tia đúc hẫng để vượt qua kế hoạch Đầu tiên, tạo một lỗ thí điểm nhỏ để tìm điểm tựa ứng suất, và sử dụng đặc tính cứng của tường đá, sau đó vào hang để xây dựng lần thứ hai" Sau ba vòng trình diễn kỹ thuật nghiêm ngặt và cân nhắc toàn diện từ an toàn, chất lượng, chi phí, thời gian xây dựng và các khía cạnh khác, kế hoạch cuối cùng đã được hoàn thành Trong 15 ngày tiếp theo, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái đã bén rễ ở tuyến đầu của công trình và chỉ huy toàn bộ quá trình Khi đói, anh sẽ ăn vài miếng đồ khô để no bụng Khi buồn ngủ, anh sẽ ngủ trưa trong chiếc lều tạm, luôn sát cánh cùng những người thợ xây dựng Khi phần cuối cùng của tảng đá xung quanh được phá vỡ an toàn, người chủ và nhân viên thiết kế đã giơ ngón tay cái lên và chân thành khen ngợi: “Tổng giám đốc Liu, nó thực sự là của anh!”

  Trong giai đoạn xây dựng cao điểm, 15 mặt công trình của 7 đường hầm được đào đồng thời, rủi ro về an toàn tăng mạnh Đối mặt với vô số khó khăn và thách thức, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái đã lãnh đạo đội ngũ kỹ thuật vượt qua thử thách, xây dựng hơn 60 biện pháp kỹ thuật an toàn đặc biệt, cải thiện chi tiết triển khai dự báo, giám sát và đo lường địa chất tiên tiến, đồng thời giới thiệu các thiết bị dụng cụ tiên tiến như giàn khoan đá, máy phun ướt, giá đỡ dạng trượt thủy lực hoàn toàn tự động và xe đẩy hai lớp mới thế hệ thứ ba để xây dựng một hệ thống an toàn và hỗ trợ kỹ thuật toàn diện, đa cấp và ba chiều Trong thời gian thi công, Ban dự án đã xử lý thành công, an toàn 46 hang động karst các loại, 15 vụ phun bùn, 7 vụ phun trào nước, 5 vụ nổ đá và 2 vụ lở đất Toàn bộ “tám cây cầu và bảy đường hầm” đã được hoàn thành an toàn và thành công Trong số đó, trường hợp cảnh báo sớm và tránh thành công vụ lở đất Douleizi ở Wulong, Trùng Khánh đã được chọn vào "Mười trường hợp tránh thành công thảm họa địa chất quốc gia năm 2022" và trở thành hình mẫu xây dựng an toàn trong lĩnh vực xây dựng đường sắt

  Đổi mới là cánh tay giải quyết các vấn đề trong xây dựng

   “Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái chất lượng cao như Trùng Khánh và Quý Châu, bạn phải tìm kiếm câu trả lời từ sự đổi mới và hiệu quả từ công nghệ” Đây là câu nói mà Lưu Kiến Tuyết thường nói đến, đồng thời cũng là kim chỉ nam hành động của ông ở tuyến đầu xây dựng đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái trong nhiều năm

   Khi bắt đầu dự án, việc quy hoạch xây dựng cầu dây văng tháp ngắn sông dài đã gây khó khăn cho toàn bộ nhóm thực hiện dự án Trụ chính của cầu nằm trong khu vực hẻm núi có độ dốc cao và dốc Địa hình dốc và không có kênh vận chuyển cho các thiết bị lớn Đổ bê tông đã trở thành “vật cản” cản trở tiến độ xây dựng

  Cảnh vật là lớp học tốt nhất, thực hành là người thầy tốt nhất bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái dẫn đội kỹ thuật của mình lên dốc cao để khảo sát địa hình và suy ngẫm các giải pháp “Chúng ta có thể thử dùng máng ống thép để vận chuyển bê tông, đặt xe bồn dưới mái dốc và thực hiện trộn thứ cấp trong xe bồn trước khi đổ để đảm bảo khả năng thi công của bê tông được không?” Ông đưa ra một ý tưởng sơ bộ

       Sau đó, anh đã lãnh đạo nhóm tối ưu hóa kế hoạch bốn lần, liên tục gỡ lỗi các thông số chính như góc máng và thiết bị đệm Sau nhiều lần thử nghiệm, cuối cùng anh đã khắc phục được sự cố đổ bê tông và hoàn thành xuất sắc việc đổ liên tục tổng cộng 2580 mét khối bê tông cho móng cọc trụ chính và bệ đài, đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công

  Xây dựng đường ray không dằn là quá trình quan trọng cuối cùng trước khi lắp đặt đường ray xe lửa tốc độ cao Nó trực tiếp quyết định sự ổn định trong hoạt động tàu và sự thoải mái của hành khách, đồng thời có yêu cầu kỹ thuật cực kỳ cao Vào cuối năm 2023, khi người phụ trách liên quan của Công ty Yuqian Guizhou đến kiểm tra công trường, ông vỗ vai bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái và nói: "Jianxue, việc tinh chỉnh thông minh đường ray không chấn lưu hai khối vẫn còn trống ở Trung Quốc Bạn có đủ tự tin để làm điều đó không?" Lưu Kiến Tuyết ánh mắt kiên định, lập tức đáp: "Nhất định phải có! Người của Cục Đường sắt Trung Quốc thứ bảy dám đứng đầu, chúng ta nhất định có thể vượt qua khó khăn kỹ thuật này!"

     Ông đã lãnh đạo nhóm thực hiện nghiên cứu “Nghiên cứu và ứng dụng thiết bị xây dựng thông minh cho đường ray không dằn đôi”, tiến hành các thử nghiệm lặp đi lặp lại và tối ưu hóa liên tục, đồng thời lần lượt khắc phục các nút thắt kỹ thuật Công việc khó khăn được đền đáp Thiết bị tinh chỉnh đường ray thông minh không có chấn lưu hai khối mà họ phát triển đã trở thành thiết bị xây dựng đường ray thông minh không có chấn lưu đầu tiên của đất nước So với kỹ thuật xây dựng truyền thống, thiết bị này có thể giảm 50% nhân lực vận hành, rút ​​ngắn thời gian vận hành 67% và kiểm soát độ chính xác về khoảng cách giữa các tà vẹt trong vòng 1 mm, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả và chất lượng xây dựng

   Hiện tại, thiết bị này và các công nghệ liên quan đã nhận được 2 bằng sáng chế, 5 bằng sáng chế mô hình tiện ích, 2 phương pháp xây dựng cấp tỉnh và 2 bản quyền phần mềm Nó cũng đã đạt được chứng nhận (bộ) thiết bị kỹ thuật quan trọng đầu tiên trong ngành xây dựng kỹ thuật đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái của Trung Quốc, mang lại kinh nghiệm quý báu cho việc xây dựng thông minh các tuyến đường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái không dằn của đất nước tôi

  Sự khéo léo nuôi dưỡng năng lượng dự trữ cho đèn

   “Quyền lực của một người có hạn, đội ngũ kỹ thuật chất lượng cao là năng lực cạnh tranh cốt lõi của việc phát triển dự án, đồng thời cũng là niềm hy vọng cho sự phát triển lâu dài của ngành xây dựng đường sắt” bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái luôn coi trọng việc trau dồi tài năng và nắm bắt nó trong tay, truyền lại các kỹ năng một cách khéo léo và giáo dục những người mới bằng sự kiên trì

  Vào ngày 24 tháng 8 năm 2023, dầm liên tục cấu trúc chữ T dài 2×120 mét của Cầu tàu số 4 số 4 của Cầu cực lớn hai tuyến Shilianghe trên Đường sắt Trùng Khánh-Quý Châu đã được đóng thành công Chiều cao và nhịp của trụ cầu lớn nhất trong số các dầm liên tục kết cấu chữ T đang được xây dựng ở Trung Quốc lúc bấy giờ Việc kiểm soát chênh lệch nhiệt độ và bảo trì bê tông khối lượng lớn là một khó khăn lớn trong quá trình xây dựng "Ông Liu, nhiệt độ bên trong tiếp tục tăng sau khi đổ bê tông, chênh lệch nhiệt độ gần bằng giá trị tiêu chuẩn Nhiệt độ cao vẫn tiếp tục trong vài ngày qua và công nhân không thể theo kịp việc bảo trì Tôi nên làm gì đây?" Ou Fuhao, một kỹ thuật viên trẻ, vội vàng tìm thấy bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái với giọng điệu vội vàng

bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái không trực tiếp đưa ra giải pháp Thay vào đó, anh đưa Xiao Ou đến công trường và kiên nhẫn hướng dẫn anh: "Anh thấy đấy, mấu chốt để làm mát bê tông khối lượng lớn là tản nhiệt tuần hoàn Việc đo nhiệt độ nước đầu vào và đầu ra cũng như tốc độ tuần hoàn là rất quan trọng Chúng ta có thể đo nhiệt độ theo cách thủ công và phun nước để duy trì nhiệt độ" Trên cơ sở bảo trì, chúng tôi đã phát triển một bộ thiết bị làm mát thông minh để đạt được khả năng kiểm soát nhiệt độ chính xác và bảo trì hiệu quả” Dưới sự hướng dẫn từng bước của ông, Ou Fuhao đã dẫn đầu nhóm tiến hành nghiên cứu lặp đi lặp lại và thiết kế thành công hệ thống phun nước thông minh và thiết bị kiểm soát nhiệt độ, giúp giải quyết hiệu quả vấn đề kiểm soát chênh lệch nhiệt độ trong khối lượng bê tông lớn và cho phép Ou Fuhao phát triển nhanh chóng trong thực tế

    “Giảng đường của tôi không ở trong nhà mà ở tiền tuyến xây dựng” Đây là triết lý giáo dục của bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái Anh thường đưa các kỹ thuật viên vào sâu khu vực làm việc để giải thích kỹ thuật vận chuyển bê tông thẳng đứng tại chỗ ở độ cao 100 mét, công nghệ kiểm soát nhiệt độ thông minh cho bê tông khối lượng siêu lớn và các phương pháp ứng phó khẩn cấp khi nổ đá Anh tích hợp kiến ​​thức kỹ thuật phức tạp vào các tình huống xây dựng thực tế để mọi người có thể hiểu, học và sử dụng

  Hơn hai mươi năm thăng trầm nhưng hơn hai mươi năm kiên trì với nghề Từ Tàu chở khách Shiwu đến Đường sắt Trùng Khánh-Quý Châu, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái đã đo núi sông bằng bước chân của mình, giải quyết các vấn đề bằng công nghệ và trau dồi tài năng bằng sự khéo léo, để lại dấu ấn đấu tranh sâu sắc trên bản đồ xây dựng đường sắt của quê hương Hướng về tương lai, kế hoạch của ông rất rõ ràng và chắc chắn: "Tiếp tục bám rễ ở tuyến đầu, phấn đấu xây dựng thêm nhiều công trình chất lượng cao, nỗ lực bồi dưỡng thêm nhiều tài năng kỹ thuật và đóng góp toàn bộ sức lực của mình cho sự phát triển chất lượng cao của ngành xây dựng đường sắt nước tôi"(Dương Thần Vũ)