Ngày 11/4/1894, nhà máy sản xuất cầu đầu tiên của Trung Quốc là Nhà máy xây cầu Sơn Hải Quan chính thức ra đời Sau đó, nó được đặt tên là Nhà máy xây dựng cầu ShanhaiguanLà trụ cột của đội ngũ Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc thời kỳ đầu, họ đã trở thành những người đi đầu trong ngành công nghiệp quốc gia Trung Quốc và là những người tiên phong trong xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái, tạo tiền lệ cho việc xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái của Trung Quốc Trong lịch sử hơn 100 năm của Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc, có rất nhiều doanh nghiệp và đội xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái như Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc Shanqiao đã liên tục đóng góp cho ngành công nghiệp và xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái quốc gia thời kỳ đầu của Trung Quốc Với sự phát triển của lịch sử, họ đã dần phát triển thành lực lượng chính của Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc và trở thành trụ cột trong xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái và cơ sở hạ tầng của Trung Quốc

Sau khi thành lập Nhà máy xây dựng cầu Shanhaiguan, nó đã tham gia xây dựng tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Yuzhou Vào tháng 10 năm 1898, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Dự Châu tham gia xây dựng được mở rộng đến Fengtian (Thẩm Dương ngày nay) và được đổi tên thành Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Guanwai Vào tháng 8 năm 1907, nó được đổi tên thành Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Phụng Hoàng Năm 1912, toàn bộ tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Fenghuang được thông xe Bắt đầu từ tháng 9 năm 1905, Nhà máy Xây dựng Cầu Shanhaiguan đã tham gia xây dựng Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Trương Gia Khẩu, tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái đầu tiên do Zhan Tianyou tự thiết kế và xây dựng của Trung Quốc, đồng thời sản xuất tất cả các cây cầu thép cho Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Trương Gia Khẩu Tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Trương Gia Khẩu được thông xe vào ngày 2 tháng 10 năm 1909 Trong thời kỳ này, Nhà máy xây dựng cầu Shanhaiguan bắt đầu khám phá việc sản xuất các điểm bỏ phiếu và các sản phẩm khác Năm 1912, nó sản xuất bộ đường tỷ lệ bóng đá nhà cái đầu tiên của Trung Quốc

Điều đặc biệt đáng nói là những công nhân công nghiệp đầu tiên của tỷ lệ bóng đá cũng đã viết nên một trang vẻ vang trong lịch sử đảng và lịch sử phong trào lao động Năm 1921, sau khi Đại hội lần thứ nhất Đảng Cộng sản Trung Quốc được tổ chức, Trung ương Đảng đã cử các đồng chí Dương Bảo Côn, Đặng Trung Hạ, Vương Kim Mai và các đồng chí đến Nhà máy sắt Sơn Hải Quan để lãnh đạo phong trào công nhân Trong số đó, Wang Jinmei đã thành lập một nhóm đảng vào tháng 9 năm 1922 với tư cách là một công nhân nhà máy sắt Từ ngày 4 đến ngày 12 tháng 10 năm 1922, cuộc tổng đình công đầu tiên của công nhân Đường sắt Bắc Kinh-Fenghuang được tổ chức, gây chấn động Trung Quốc và thế giới và giành được thắng lợi quan trọng

Vào những năm 1930, Cục Kỹ thuật Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thành Đô-Trùng Khánh được xây dựng khi Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thành Đô-Trùng Khánh được xây dựng Sau khi thành lập Trung Quốc mới, nó được tổ chức lại thành Cục Kỹ thuật Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Tây Nam, tiền thân của Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc số 2 và Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc số 5 trực thuộc Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc; vào những năm 1940, Cục Kỹ thuật Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bảo Điền và Trùng Khánh được xây dựng Phòng Kỹ thuật Bảo Điền của Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Long Hải vào thời điểm Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thiên Lan được tổ chức lại thành Cục Kỹ thuật Tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Tây Bắc sau khi thành lập Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, tiền thân của Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc thuộc Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc; Quân đoàn Kỹ thuật Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Đông Bắc được thành lập vào những ngày đầu của Chiến tranh Giải phóng là tiền thân của Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc thứ ba và Cục Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc thứ tư trực thuộc Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc Những người tiên phong xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái của Trung Quốc này đã có những đóng góp quan trọng vào việc xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái thời kỳ đầu của Trung Quốc Trước ngày thành lập Trung Quốc mới, hàng chục nghìn sĩ quan và binh sĩ từ Quân đoàn dã chiến thứ nhất, Quân đoàn thứ hai, Quân đoàn thứ tư và Quân đội dã chiến Bắc Trung Quốc của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã gia nhập đội quân xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái, tiếp quản đội ngũ quản lý và xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái hiện có, đồng thời thành lập đội xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái của Trung Quốc mới, trở thành xương sống của Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc

Năm 1950, nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa mới được thành lập và mọi việc đang chờ được thực hiện Để khai thông huyết mạch giao thông Tây Nam, Trung ương Đảng đã phê duyệt xây dựng tuyến đường sắt Thành Đô-Trùng Khánh, tuyến đường sắt đầu tiên sau khi thành lập nước Trung Quốc mới Tháng 6 năm 1950, tại lễ khởi công tuyến đường sắt Thành Đô-Trùng Khánh, các nhà cách mạng thế hệ trước như Đặng Tiểu Bình, Hà Long đã trao cờ “Tiên phong” cho những người xây dựng tỷ lệ bóng đá Sau hai năm làm việc chăm chỉ liên tiếp của hơn 20000 thợ xây dựng, Đường sắt Thành Đô-Trùng Khánh chính thức được thông xe vào ngày 1 tháng 7 năm 1952 Chủ tịch Mao Trạch Đông đã viết dòng chữ “Chúc mừng việc khai trương Đường sắt Thành Đô-Trùng Khánh và tiếp tục chăm chỉ xây dựng đường Thiên Thành”

Vào tháng 3 năm 1950, Tổng cục Kỹ thuật và Tổng cục Thiết kế của Bộ Đường sắt Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa được thành lập Năm 1958, chúng được sáp nhập vào Tổng cục Xây dựng Thủ đô của Bộ Đường sắt Tổng công ty Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc được thành lập vào ngày 1 tháng 7 năm 1989 Ngày 26 tháng 9 năm 2000, nó được tách ra khỏi Bộ Đường sắt 2 Sau tháng 5 năm 2003, nó nằm dưới sự quản lý của Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản Nhà nước của Hội đồng Nhà nước Vào ngày 12 tháng 9 năm 2007, Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc độc quyền thành lập Công ty TNHH tỷ lệ bóng đá Vào ngày 3 tháng 12 và ngày 7 tháng 12 năm 2007, Đường sắt Trung Quốc lần lượt được niêm yết thành công trên Sở giao dịch chứng khoán Thượng Hải và Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông Vào tháng 12 năm 2017, nó được tái cơ cấu từ một doanh nghiệp nhà nước thành một công ty hoàn toàn thuộc sở hữu nhà nước và đổi tên thành Công ty TNHH Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc

Trong suốt hơn 120 năm lịch sử, đặc biệt là kể từ khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Trung Quốc và toàn thể nhân viên của công ty đã xây đường trên núi, xây cầu bắc qua sông, chiến đấu cả hai miền Nam Bắc, ngủ ngoài trời Họ đã trải qua những thăng trầm của cuộc đời và là trụ cột của dân tộc Hơn 100 tuyến đường tỷ lệ bóng đá nhà cái chính đã được xây dựng liên tiếp, bao gồm Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thành Đô-Trùng Khánh, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thành Đô-Côn Minh, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bảo Thành-Thành Đô, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Bắc Kinh-Cửu Long, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Thanh Hải-Tây Tạng, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái liên tỉnh Bắc Kinh-Thiên Tân, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu, Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải và Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái hành khách Cáp Nhĩ Tân-Đại Liên Đồng thời, một số lượng lớn các dự án chất lượng cao tạo nên lịch sử và mở ra tương lai đã được xây dựng, bao gồm Tàu điện ngầm Bắc Kinh, Tàu điện ngầm Thiên Tân, Cầu sông Dương Tử Vũ Hán, Cầu sông Dương Tử Nam Kinh, Đường hầm Qinling, Đường hầm Dayaoshan, Đường cao tốc Bắc Kinh-Chu Hải, Đường cao tốc Liên Hỏa, Ga Bắc Kinh, Ga Nam Bắc Kinh và Đường tỷ lệ bóng đá nhà cái Tanzania-Zambia Họ đã thúc đẩy và chứng kiến ​​việc xây dựng đường tỷ lệ bóng đá nhà cái và cơ sở hạ tầng của Trung Quốc từ đầu đến cuối, từ nhỏ đến lớn, từ yếu đến mạnh

 Dầm chần thép được sản xuất vào năm 1898

Một bức ảnh nhóm công nhân những năm 1910 và 1920

Xây dựng nhà máy vào đầu thế kỷ 19

Xây dựng nhà máy cử tri vào những năm 1920 và 1930