Đường sắt Shuo-Huang, bắt đầu từ Shenchi, Sơn Tây ở phía tây, đến cảng Huanghua ở Hà Bắc ở phía đông, là kênh năng lượng cốt lõi để vận chuyển than từ tây sang đông ở nước tôi Trên trục đường huyết mạch chạy suốt ngày đêm này, những đoàn tàu hạng nặng có tổng trọng lượng hơn 20000 tấn, trải dài gần ba cây số lao tới chạy lui Những người điều khiển những con rồng thép này là một nhóm những người lái xe hạng nặng có tay nghề cao tỷ lệ cá cược bóng đá euro, một tài xế tàu hạng nặng đến từ Cục Kỹ thuật Vận tải Cục Đường sắt Trung Quốc thứ ba, là một trong số đó

    tỷ lệ cá cược bóng đá euro, 37 tuổi, đã làm việc trên tuyến Shuohuang được 16 năm kể từ khi gia nhập công ty vào năm 2009 Từ một thực tập sinh non trẻ đến người lái chính của đoàn tàu nặng 20000 tấn, anh đã đạt được kỷ lục ấn tượng về lái xe an toàn hơn 1,4 triệu km và “không vi phạm, không vi phạm kỷ luật và không tai nạn” Ông đã tóm tắt hơn mười kỹ thuật thực tế đã được quảng bá trên diện rộng, dẫn dắt nhóm khắc phục các vấn đề kỹ thuật và đào tạo hàng chục trụ cột kỹ thuật Trước ngày Quốc Khánh, ông đã đạt được Huân chương Lao động Quốc Gia Lao động Ngày Quốc tế Lao động, đây là phần thưởng cao quý nhất cho 16 năm kiên trì

  Rèn luyện từ học trò đến thạc sĩ

  Vào tháng 12 năm 2009, tỷ lệ cá cược bóng đá euro gia nhập công ty với tư cách là thực tập sinh đầu máy điện, và niềm tin “làm một việc và làm với sự tập trung” đã khắc sâu vào xương tủy của anh

Ban ngày ông theo sát chủ, đào mương, kiểm tra các bộ phận, thực hành thao tác; vào ban đêm, anh đọc đi đọc lại các sơ đồ thông số và thông số kỹ thuật dày đặc của đầu máy, âm thầm vẽ sơ đồ mạch điện và đọc đi đọc lại các quy trình vận hành Chỉ trong hơn ba năm, anh đã nổi bật so với các bạn học của mình và trở thành một người lái đầu máy điện có trình độ

  Vào tháng 2 năm 2017, tỷ lệ cá cược bóng đá euro được chọn làm người điều khiển chính của lô tàu hạng nặng 20000 tấn đầu tiên của Cục Đường sắt Trung Quốc Thứ mà anh phải đối mặt là một con rồng thép gồm 216 xe có tải trọng 80 tấn, tổng trọng lượng hơn 20000 tấn và có tổng chiều dài gần 2,7 km Đoàn tàu khởi hành từ Ga Nam Shenchi ở độ cao 1533 mét, băng qua những ngọn núi cao và những con dốc xuống dốc dài liên tục, cuối cùng đến Đồng bằng Hoa Bắc với độ cao chỉ hơn mười mét Khoảng cách lớn và trọng lượng khổng lồ khiến việc điều khiển nó khó khăn hơn so với tàu thông thường Bất kỳ lỗi vận hành nào cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng

Khi tỷ lệ cá cược bóng đá euro lần đầu tiên đón đoàn tàu nặng 20000 tấn đến nhóm đường hầm Changliangshan, lực phanh đột ngột yếu đi Vào thời điểm quan trọng, anh bình tĩnh điều chỉnh tay cầm, cung cấp dòng chảy chính xác và dần dần khôi phục lực phanh Sau gần 7 giờ khống chế gắt gao, con rồng thép đã đến nơi an toàn và đúng giờ Chiến thắng trong trận đầu tiên đánh dấu việc tỷ lệ cá cược bóng đá euro chính thức trở thành tay đua bậc thầy hạng 20000 tấn đủ tiêu chuẩn

  Trang bị "Mắt trí tuệ" cho Rồng sắt

  Là người đi đầu về kỹ thuật trong lĩnh vực vận tải đường sắt hạng nặng, tỷ lệ cá cược bóng đá euro coi việc khắc phục các vấn đề tại chỗ và đảm bảo an toàn giao thông là sứ mệnh của mình Ông nhận thấy khi đoàn tàu hạng nặng đi qua một số đoạn trọng điểm nhất định sẽ gặp phải những vấn đề thường gặp như xung lực dọc lớn và khó điều khiển, không chỉ ảnh hưởng đến độ ổn định của đoàn tàu mà còn hạn chế hiệu quả vận chuyển

 “Liệu các xung lực vô hình và vô hình của đoàn tàu có thể biến thành dữ liệu hữu hình và có thể định lượng được không?” tỷ lệ cá cược bóng đá euro đã lãnh đạo nhóm phát triển “máy dò động lực học xe lửa hạng nặng” Để có được dữ liệu trực tiếp, họ đã nhiều lần chạy thử tàu và ghi lại sự thay đổi ứng suất khi tàu đi qua từng con dốc, từng khúc cua và mỗi lần phanh gấp Sau một số lượng lớn các thử nghiệm thực địa và tối ưu hóa lặp đi lặp lại, họ đã chuyển đổi thành công các điều kiện lực của tàu thành dữ liệu trực quan, cung cấp cho người lái xe một "con mắt thông minh" để điều khiển tối ưu Số điểm quá tải lực của bộ ghép tàu đã giảm từ 8 xuống còn 2 như ban đầu, cải thiện hiệu quả sự an toàn và ổn định khi vận hành tàu hạng nặng

  Dựa trên thành tích này, dự án "Tối ưu hóa tổ chức vận hành, bảo trì, kiểm soát và lái xe thông minh của thiết bị di động hạng nặng đường sắt" mà nhóm tham gia đã giành giải ba Giải thưởng Khoa học và Công nghệ của Hiệp hội Đường sắt Trung Quốc và giải nhất Giải thưởng Khoa học và Công nghệ Đường sắt Trung Quốc Ngoài ra, nhiều kết quả nghiên cứu và phát triển mà tỷ lệ cá cược bóng đá euro tham gia đã nhận được bằng sáng chế quốc gia

  Từ “nổi bật” đến “khu vườn tràn ngập cảnh xuân”

Theo quan điểm của tỷ lệ cá cược bóng đá euro, việc đảm bảo an toàn vận chuyển năng lượng phải dựa vào một đội ngũ xuất sắc Những lúc rảnh rỗi, ông dành nhiều công sức cho công việc “đi qua, giúp đỡ và dẫn dắt”

  Năm 2022, "Axiong's Crew" do anh tham gia viết được đưa vào sử dụng, biến nhiều trường hợp lái xe khác nhau thành những câu chuyện, làm phong phú thêm hình thức giáo dục an toàn và làm cho lý thuyết trở nên "sống động" Năm nay, “Sổ tay khắc phục sự cố tiếp viên hàng không” và “Sổ tay lái xe bất thường của tiếp viên hàng không” do anh tham gia biên soạn đã được xuất bản, biến các thông số kỹ thuật trừu tượng thành “thông tin khô khan” có thể học, kiểm tra và thực hành, cung cấp hướng dẫn đắc lực cho tiếp viên hàng không để xử lý các sự cố lái xe bất ngờ

  Trong lớp đào tạo, tỷ lệ cá cược bóng đá euro không tham gia vào các cuộc “đàm phán trên giấy” Ông thường dẫn học sinh vào các cabin đầu máy nhỏ, phòng máy, dạy các em từng bước cách điều khiển tay phanh chính xác và nhanh chóng nhận biết những nguy hiểm tiềm ẩn, biến mọi thao tác thực tế thành “dạy thực hành” Điều đáng giá hơn nữa là anh đã phát huy hơn mười “kỹ năng độc đáo” trong số các thành viên phi hành đoàn mà không cần đặt trước, chẳng hạn như “kỹ thuật điều khiển phanh quá pha”, “phương pháp kiểm soát dừng pit khi xuống dốc”, “phương pháp phanh theo chu kỳ xuống dốc dài hạn”, “phương pháp kiểm tra đầu máy mười bốn bước”, vv Những kỹ thuật thiết thực và hiệu quả này đã nâng cao hiệu quả kỹ năng chuyên môn tổng thể của tiếp viên hàng không Dưới sự lãnh đạo của tỷ lệ cá cược bóng đá euro, tổng cộng hơn 40 tài xế tàu hạng nặng 20000 tấn và xương sống kỹ thuật đã được đào tạo

  Trong suốt chặng đường đó, những nỗ lực của tỷ lệ cá cược bóng đá euro đã nhận được sự ghi nhận nặng nề Năm 2021, ông được phong tặng danh hiệu “Chuyên gia công nghệ giao thông vận tải quốc gia”; năm 2022, ông được vinh danh “Công nhân kiểu mẫu đường sắt Trung Quốc”; năm 2023, ông được trao tặng "Huân chương Đầu máy" của Liên đoàn Đường sắt Toàn Trung Quốc, "Chuyên gia việc làm Thanh niên" của Đường sắt Shuohuang Năng lượng Quốc gia và "Chuyên gia Việc làm Thanh niên" của Đường sắt Trung Quốc

    Thời đại mới là thời đại của những người phấn đấu tỷ lệ cá cược bóng đá euro thể hiện một cách sống động tinh thần lao động, người thợ gương mẫu và sự khéo léo thông qua sự kiên trì, học tập và kế thừa Những gì ông viết khi lái con rồng thép khổng lồ giữa những ngọn núi cao không chỉ là kỷ lục lái xe an toàn mà còn là một bài thánh ca đấu tranh sống mãi với thời đại và tuổi trẻ(Jiang Yujie Wang Fujie)