Từ trí tuệ cổ xưa của "Kaogong Ji" đến bức tranh tráng lệ của ngành công nghiệp hiện đại, sự tiếp sức khéo léo kéo dài hàng nghìn năm diễn giải sự kế thừa và đổi mới của nền văn minh công nghiệp Trung Quốc

  Vào lúc 8 giờ tối ngày 7 tháng 12, số thứ bảy của bộ phim tài liệu quy mô lớn "Kỳ thi Kỹ thuật Trung Quốc" do Đài Phát thanh và Truyền hình Trung ương Trung Quốc và Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin phối hợp sản xuất, "Máy xây dựng", đã được phát sóng trên CCTV 1 Cục 6 Đường sắt Trung Quốc đã dựa vào việc nghiên cứu và phát triển thiết bị cao cấp và địa chất phức tạp để xây dựng lá chắn của Tuyến tàu điện ngầm Thẩm Dương 6 để có màn ra mắt huy hoàng

  Chương trình này dựa trên tác phẩm thủ công cổ điển cổ điển của Trung Quốc "Kaogong Ji", đi sâu vào bản chất của nghề thủ công Trung Quốc và kết nối nó với hệ thống công nghiệp hoàn thiện và tiên tiến nhất ở Trung Quốc đương đại, thể hiện cuộc đối thoại sâu sắc giữa trí tuệ cổ điển và nền văn minh hiện đại từ nhiều chiều

  Giai đoạn đầu tiên của Tuyến tàu điện ngầm Thẩm Dương số 6 được xây dựng hoàn toàn bằng phương pháp đặt đường ngầm Là tuyến đường xương sống nối liền phía Bắc và phía Nam thành phố Các nhà xây dựng của Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu đang lái chiếc "Leye" Cỗ máy khiên được đào hầm về phía nam dọc theo Phố Bắc Yingchun từ Ga Xiahewan tỷ lệ bóng đá euro hôm nay địa tầng phức tạp gồm cát và sỏi giàu nước Nó lập kỷ lục 26 đường hầm tỷ lệ bóng đá euro hôm nay một ngày và 514 đường hầm tỷ lệ bóng đá euro hôm nay một tháng Chỉ mất 161 ngày để xâm nhập thành công đường hầm

  tỷ lệ bóng đá euro hôm nay chương trình "Kiểm tra công nhân Trung Quốc" của CCTV, dự án Tuyến tàu điện ngầm Thẩm Dương 6 do Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu thực hiện đã xuất hiện tuyệt vời Tiếng vang hiện đại này của "Kao Gong Ji" cổ đại không chỉ thể hiện sự kế thừa trí tuệ ngàn năm của "trời có thời, đất có năng lượng, vật liệu có vẻ đẹp và tay nghề có kỹ năng", nó cũng là lời chú thích tốt nhất cho thương hiệu khiên của Cục thứ sáu Đường sắt Trung Quốc

  Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu bắt đầu từ thử thách đầu tiên là "không đột phá" ở khu vực cải tạo của Thâm Quyến năm 2008, và hoàn thành "nhiệm vụ bất khả thi" ở địa hình núi đá vôi của Quý Dương; từ việc đưa thiết bị nước ngoài vào cho đến việc xây dựng độc lập "Qilin", "Qianjin" và các vũ khí quan trọng khác của các cường quốc

  tỷ lệ bóng đá euro hôm nay 16 năm qua, Chi nhánh Vận tải Cục Đường sắt Trung Quốc, với tư cách là một doanh nghiệp xây dựng lá chắn chuyên nghiệp, đã hoàn thành hơn 60 dự án lá chắn tại 26 thành phố lớn và vừa trên cả nước, với tổng quãng đường khai quật là hơn 260 km

 Vượt qua giới hạn, kẻ “chấm dứt” vấn đề địa chất

  Việc xây dựng lá chắn thực chất là một cuộc “đối thoại” với trái đất Chi nhánh Vận tải của Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu chắc chắn là chuyên gia hiểu rõ "thành ngữ" nhất

  Tại Tuyến tàu điện ngầm số 2 Thâm Quyến, họ phải đối mặt với thử thách về môi trường phức tạp của khu vực cải tạo tỷ lệ bóng đá euro hôm nay trận chiến đầu tiên Hai đường hầm là những đường hầm chồng lên nhau, có khe hở nhỏ ở tầng phù sa yếu và tầng giàu nước Trọng lượng bản thân và sức mạnh của thiết bị lá chắn có thể gây mất ổn định tầng

   Nhóm dự án đã áp dụng một cách sáng tạo các quy tắc quản lý xây dựng tấm chắn "1234", vượt qua thành công những khó khăn bằng cách kiểm soát chặt chẽ các thông số đào, tăng cường phun vữa đồng bộ và các biện pháp kỹ thuật khác, đồng thời hình thành "Phương pháp xây dựng đường hầm lá chắn cho các đoạn đường hầm chồng lấp có khoảng trống nhỏ", đã trở thành một cột mốc quan trọng tỷ lệ bóng đá euro hôm nay ngành

  Ở Quý Dương, "quê hương của hang động đá vôi", các dòng sông ngầm, hang động đá vôi và đá cứng tỷ lệ bóng đá euro hôm nay địa hình núi đá vôi đã mang đến những thách thức chưa từng có cho việc xây dựng tàu điện ngầm Năm 2019, máy khiên cân bằng áp lực đất tổng hợp "Qianjin" được tùy chỉnh đặc biệt cho Quý Dương đã được ra mắt

  "Qianjin" áp dụng thiết kế khoảng cách dao để tăng cường khả năng phá đá Đồng thời, nó được trang bị cải tiến hệ thống dự báo địa chất tiên tiến HSP dùng tỷ lệ bóng đá euro hôm nay thăm dò mỏ than Nó giống như lắp một "mắt nhìn xuyên thấu" trên máy khiên, có thể phát hiện trước vị trí và kích thước của hang động phía trước, tránh được nguy cơ sập hang một cách hiệu quả Vào năm 2025, cỗ máy khiên "Qianjin" sẽ xuất hiện tại Nhật báo Khoa học và Công nghệ và triển lãm thành tựu cốt lõi "Kế hoạch 5 năm lần thứ 14" của Ủy ban Hành chính và Giám sát Tài sản Nhà nước

  Độc lập về thiết bị, "kẻ phá game" phá vỡ thế độc quyền

  Ngày xửa ngày xưa, những chiếc máy khiên có đường kính lớn từ lâu đã phải nhập khẩu và công nghệ cốt lõi của chúng do người khác kiểm soát Vào ngày 21 tháng 12 năm 2016, tình trạng này đã bị Cục Đường sắt Trung Quốc phá vỡ Máy lá chắn cân bằng áp suất đất có đường kính lớn nhất "Qilin" được sử dụng tỷ lệ bóng đá euro hôm nay xây dựng đường hầm đường sắt lần đầu tiên tỷ lệ bóng đá euro hôm nay nước được ra mắt thành công tại Thái Nguyên Chiếc "con rồng thép" này có tổng chiều dài 135 mét, trọng lượng 2800 tấn và đường kính đầu cắt 12,14 mét, là chiếc máy khiên cân bằng áp lực đất tổng hợp có đường kính lớn nhất đầu tiên được nước tôi phát triển và sản xuất độc lập vào thời điểm đó

tỷ lệ bóng đá euro hôm nay quá trình xây dựng tuyến đường vòng phía Tây Nam của Trung tâm Đường sắt Thái Nguyên, "Qilin" đã phải đối mặt với thách thức về các lớp sỏi đường dài, đường kính lớn và hàm lượng cao Đội ngũ kỹ thuật đã áp dụng một cách sáng tạo hệ thống xả xỉ băng tải liên tục vào việc xây dựng hầm đường sắt, đồng thời thiết kế máng chuyển xỉ hình chữ U, giải quyết được vấn đề hiệu suất thấp và dễ dàng giải quyết các phương pháp xả xỉ truyền thống, đồng thời tạo tiền lệ cho việc xây dựng đường hầm lá chắn composite áp lực đất đường kính lớn ở các địa tầng phức tạp Cuối cùng, "Qilin" không chỉ vượt qua 4850 mét địa tầng phức tạp một cách an toàn mà còn hình thành hai kết quả nghiên cứu hàng đầu quốc tế và 10 kết quả nghiên cứu hàng đầu tỷ lệ bóng đá euro hôm nay nước, chẳng hạn như "Phương pháp xây dựng xả xỉ nhiều tầng bằng lá chắn áp suất đất có đường kính lớn", thiết lập tiêu chuẩn ngành tỷ lệ bóng đá euro hôm nay một cú trượt ngã

 Ma trận công nghệ, “người dẫn đầu” theo định hướng đổi mới

  Đổi mới là động lực đầu tiên cho sự phát triển của doanh nghiệp tỷ lệ bóng đá euro hôm nay những năm qua, Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu đã hình thành một hệ thống đổi mới công nghệ hoàn chỉnh

  tỷ lệ bóng đá euro hôm nay kiểm soát chất lượng xây dựng, quy tắc quản lý chất lượng “1573” được áp dụng đổi mới, tập trung vào mục tiêu “không có sai sót chất lượng”, kiểm soát chặt chẽ 5 điểm chất lượng trọng điểm, thực hiện 7 hệ thống và tiến hành 3 phản ánh Nó đã đạt được thành công "không khuyết tật" về chất lượng của đường hầm đã hình thành, "không có mối nguy hiểm tiềm ẩn" về sự an toàn của quá trình xây dựng và "không có độ trễ" tỷ lệ bóng đá euro hôm nay việc đào tấm chắn

  tỷ lệ bóng đá euro hôm nay quá trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Bắc Kinh số 6, việc tiên phong sử dụng phương pháp đào lộ thiên "đường hầm trước, sau ga" đã được hiện thực hóa, đạt được sự đổi mới công nghệ dưới hình thức đóng cọc và hai trụ đỡ bằng thép cho nhà ga tiêu chuẩn đầu tiên ở Bắc Kinh

tỷ lệ bóng đá euro hôm nay quá trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm số 14 Thâm Quyến, đối mặt với sự hình thành đá cực kỳ cứng với cường độ 211 MPa, các công cụ cắt được cải tiến chung giúp giảm tỷ lệ mài mòn xuống 40% và kéo dài tuổi thọ sử dụng thêm 20%

  Tính đến thời điểm hiện tại, Ngành Giao thông vận tải đã nhận được 22 bằng sáng chế phát minh cấp quốc gia, 24 giải pháp xây dựng cấp tỉnh, cấp bộ và 29 giải thưởng khoa học công nghệ cấp tỉnh, cấp bộ Nhiều kết quả nghiên cứu đã đạt trình độ tiên tiến quốc tế

   Mảnh đất màu mỡ cho nhân tài, “người kế thừa” tinh thần thợ thủ công

 Nhân tài là cốt lõi của đổi mới công nghệ Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu thực hiện chiến lược củng cố doanh nghiệp thông qua nhân tài và đã thiết lập mô hình quản lý đội "11455" độc đáo tỷ lệ bóng đá euro hôm nay xây dựng lá chắn, trang bị cho mỗi máy khiên một đội ngũ chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm: 1 thuyền trưởng đào hầm phải có kinh nghiệm làm việc không dưới 4 năm và quãng đường đào hầm không dưới 4 km; 1 thuyền trưởng phải làm việc ít nhất 2 năm, quãng đường đào hầm không dưới 2 km; 4 kỹ sư; 5 ca làm việc chính Đội ngũ quản lý lá chắn đã phát triển từ 42 người lúc đầu thành đội ngũ chuyên nghiệp và chất lượng cao gồm hơn 700 người

  Theo hệ thống này, một số lượng lớn các tài năng khiên xuất sắc đã xuất hiện, chẳng hạn như "Chuyên gia kỹ thuật quốc gia" Huang Shuaijun và "Thợ thủ công tỉnh Quý Châu" Mi Zhenzeng Đội đào hầm bằng khiên của Sở Giao thông Vận tải đã hai lần giành chức vô địch đồng đội và cá nhân tỷ lệ bóng đá euro hôm nay dự án đào hầm bằng khiên tỷ lệ bóng đá euro hôm nay Cuộc thi Kỹ năng Trung Quốc 2018 và Cuộc thi Kỹ năng Nghề Nhân viên Bắc Kinh 2022

  Những công trình tinh tế, những “người đúc” huyết mạch đô thị

   Những đột phá về kỹ thuật và các dự án chất lượng là bằng chứng rõ nhất về sức mạnh lá chắn của Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu

tỷ lệ bóng đá euro hôm nay quá trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm số 11 Thâm Quyến, cống bể chứa nước mưa đã được đi qua thành công bên dưới, đi ngang qua Nút giao thông Tân Châu và qua Tuyến tàu điện ngầm số 1 hiện tại Khoảng cách chỉ 1,8 mét và độ lệch do rung động chỉ 2,2 mm, thấp hơn nhiều so với yêu cầu 5 mm của thông số kỹ thuật Dự án đã giành được Giải thưởng Zhan Tianyou và Giải thưởng Luban

   Tuyến tàu điện ngầm Thành Đô số 9 đang được xây dựng, tạo nên dự án lá chắn tàu điện ngầm nội địa đầu tiên với khoảng sáng gầm nhỏ, góc nhỏ và khoảng cách xa dưới hầm đường sắt cao tốc Bằng cách tăng tần suất quan trắc lên 12 lần/ngày, giá trị biến dạng cuối cùng của kết cấu đường hầm được kiểm soát tỷ lệ bóng đá euro hôm nay phạm vi 0,3 mm, thấp hơn nhiều so với yêu cầu thiết kế là 2 mm

  tỷ lệ bóng đá euro hôm nay quá trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Zhengzhou số 5, nó đã vượt qua thành công các nguồn rủi ro lớn như Đường cao tốc Long Hải và Đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Quảng Châu với tiêu chuẩn cao về "không lún" trên mặt đất, đồng thời đã tổ chức Cuộc họp quan sát tiêu chuẩn hóa an toàn và chất lượng kỹ thuật vận tải đường sắt đô thị quốc gia của Bộ Nhà ở và Phát triển đô thị-nông thôn

  Khi một cỗ máy khiên khác đào đều đặn vào lòng đất của Tuyến tàu điện ngầm Thẩm Dương số 6, chiếc "cọ sơn" tỷ lệ bóng đá euro hôm nay tay của Cục Đường sắt Trung Quốc thứ sáu tiếp tục vẽ nên một bức tranh tráng lệ tỷ lệ bóng đá euro hôm nay không gian ngầm của Trung Quốc

 Từ trí tuệ cổ xưa của "Kaogong Ji" đến những đổi mới hiện đại của "Qilin Hao" và "Qianjin Hao"; từ thách thức của các tầng lớp giàu nước tại các khu vực khai hoang đến việc chinh phục các nhóm hang động karst Thương hiệu khiên của Cục Đường sắt Trung Quốc lần thứ sáu không chỉ là sự trưng bày công nghệ mà còn là sự thể hiện sống động về sự kế thừa hàng thiên niên kỷ của nghề thủ công Trung Quốc Đó là hình ảnh thu nhỏ của cơ sở hạ tầng của Trung Quốc từ khi bắt kịp đến dẫn đầu Với việc không ngừng mở rộng không gian ngầm, “đội tiên phong ngầm” này sẽ tiếp tục sử dụng công nghệ làm bình phong và sự khéo léo làm lá chắn để đóng góp nhiều hơn cho chiến lược xây dựng một cường quốc giao thông(Xu Yongchun Chen Hongyi)