Tổng Bí thư Tập Cận Bình mới đây đã có những chỉ đạo quan trọng về công tác di tích văn hóa cách mạng, chỉ rõ di tích văn hóa cách mạng mang lịch sử đấu tranh anh dũng của Đảng và nhân dân, ghi lại đường lối vĩ đại và sự việc cảm động của cách mạng Trung Quốc, là tài sản quý giá của Đảng và đất nước, là tài liệu giảng dạy sinh động nhằm phát huy truyền thống cách mạng và văn hóa cách mạng, tăng cường xây dựng nền văn minh tinh thần xã hội chủ nghĩa, khơi dậy lòng yêu nước, khơi dậy tinh thần dân tộc

Ở huyện Huili, tỉnh Lương Sơn, tỉnh Tứ Xuyên, có một di tích màu đỏ như vậy Nơi đây nổi tiếng khắp thế giới vì Hồng quân đã dàn dựng “Truyền thuyết qua tỷ lệ bóng đá” chấn động địa cầu tại đây

Ký ức đỏ, 30000 Hồng quân thoát khỏi vòng vây và đánh chặn

Năm 1935, để thoát khỏi vòng vây, đánh chặn của hàng trăm nghìn quân Quốc dân đảng và đập tan âm mưu tiêu diệt Hồng quân ở Tứ Xuyên, Quý Châu, Vân Nam của Tưởng Giới Thạch, Hồng quân Trung ương quyết định thực hiện chính sách chiến lược vượt tỷ lệ bóng đá Dương Tử tiến về phía Bắc Sau khi vượt tỷ lệ bóng đá Xích Thủy bốn lần và vượt tỷ lệ bóng đá Ngô Giang ở phía nam, họ chuẩn bị vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa và giành thế chủ động chuyển giao chiến lược

　　

tỷ lệ bóng đá Kim Sa

tỷ lệ bóng đá Kim Sa là thượng nguồn của tỷ lệ bóng đá Dương Tử Nó lao xuống từ chân phía nam của dãy núi Kunlun và chân phía đông của dãy núi Hengduan, cao hơn mực nước biển năm hoặc sáu km Những mối nguy hiểm tự nhiên như vậy cộng với sự ngăn chặn và truy đuổi của quân đội Quốc dân đảng khiến việc vượt tỷ lệ bóng đá không hề dễ dàng

　　

Hồng quân vượt qua phà Giao Bình của tỷ lệ bóng đá Kim Sa

Ngày 29 tháng 4 năm 1935, Hồng quân Trung ương xuất phát từ Kedu, Xundian và tiến về tỷ lệ bóng đá Kim Sa theo ba hướng Lưu Bá Thành, Tổng tham mưu trưởng Hồng quân, chỉ huy trung đoàn cán bộ đầu tiên của Cột Trung ương, hành quân 100 km ngày đêm, chiếm phà Giao Bình trên tỷ lệ bóng đá Kim Sa vào tối ngày 3 tháng 5, bắt giữ hai chiếc thuyền gỗ

　　

Hồng quân đã vượt tỷ lệ bóng đá

Cùng lúc đó, Quân đoàn 1 Hồng quân xông tới bến phà Longjie, nhưng tỷ lệ bóng đá rộng, nước chảy xiết, máy bay Quốc dân đảng thường tấn công ở độ cao thấp nên cầu phao không được xây dựng thành công Theo lệnh của Quân ủy Cách mạng Trung ương, họ để lại một số ít quân nhân và công binh tiếp tục xây cầu nhằm gây nhầm lẫn cho địch, số còn lại đến bến Giao Bình Long Yun và Xue Yue quả thực đã bị lừa và kết luận rằng Hồng quân sẽ vượt tỷ lệ bóng đá ở phố Long Trung đoàn 3 thuộc cánh phải của Hồng quân Trung ương chiếm giữ phà Hồng Môn Do số lượng tàu ít và dòng chảy xiết nên không thể xây cầu, khiến quân qua tỷ lệ bóng đá khó khăn Ngoại trừ Trung đoàn 13 còn lại để vượt tỷ lệ bóng đá tại Hồng Môn, số còn lại cũng vượt tỷ lệ bóng đá qua Giao Bình

Tuy nhiên, Hồng quân chỉ tìm thấy tổng cộng 6 chiếc thuyền gỗ ở bến phà Giao Bình Thuyền lớn chở được 30 người, thuyền nhỏ chở được 11 người Hơn nữa, có một phong tục cổ ở địa phương là "không qua Giao Bình vào ban đêm" Sáu con tàu gỗ này mang theo số phận của hơn 30000 quân Hồng quân và tương lai của cách mạng Trung Quốc Để đạt được mục đích này, Mao Trạch Đông, Chu Ân Lai, Chu Đức, Lưu Bá Thành và những người khác đã trực tiếp chỉ huy, thi hành nghiêm chỉnh kỷ luật qua tỷ lệ bóng đá, không đánh nhau, không giành giật, giữ vững trật tự, bảo đảm an toàn khi qua tỷ lệ bóng đá

　　

Tranh mực "Quần chúng ủng hộ Hồng quân - Lái phà" (Tác giả Zheng Chaohua) Với sự giúp đỡ của quần chúng, Hồng quân đã vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa thành công trước khi kẻ thù đến

Họ cũng tìm thấy 36 người chèo thuyền người Hán, Yi, Dai, Naxi và các dân tộc khác Họ giết lợn và cừu, lo sáu bữa một ngày và trả cho mỗi người lái thuyền mức lương 5 nhân dân tệ một ngày Lấy cảm hứng từ chính sách của Hồng quân, những người lái thuyền đã phá bỏ tục lệ "không vượt tỷ lệ bóng đá Giao Bình vào ban đêm" và chở sáu chiếc tàu liên tục trong bảy ngày đêm để giúp Hồng quân vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa thành công

Vào ngày 9 tháng 5, toàn bộ quân đội Hồng quân gồm hơn 30000 người đã vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa mà không để mất một người hay một con ngựa nào Hai ngày sau, khi quân dẫn đầu của quân Quốc dân đảng đến tỷ lệ bóng đá Kim Sa, họ chỉ thấy trên bờ có vài chiếc dép rơm gãy Hồng quân đã biến mất và không tìm thấy chiếc phà nào Họ chỉ có thể nhìn dòng tỷ lệ bóng đá và thở dài

　　

Thuyền gỗ Hồng quân qua tỷ lệ bóng đá

“Nước tỷ lệ bóng đá Kim Sa leng keng, Hồng quân chiến thắng vượt tỷ lệ bóng đá, không sợ nước sâu tỷ lệ bóng đá mạnh, không sợ núi cao đường dài…” Ngày nay, dọc theo tỷ lệ bóng đá Kim Sa, bài hát Hồng quân này vẫn được nhân dân hát vang, ca ngợi lịch sử chiến đấu huyền thoại Hồng quân khéo léo vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa Do đó, địa điểm Giao Bình Đô đã chứng kiến ​​lịch sử cách mạng của cuộc đấu tranh không ngừng nghỉ vì độc lập và giải phóng dân tộc của Đảng Cộng sản Trung Quốc, đồng thời đã trở thành một di sản văn hóa đỏ quan trọng phát huy tinh thần của cuộc Vạn lý trường chinh vĩ đại của Hồng quân

Thách thức giới hạn, di tích văn hóa đỏ được bảo vệ dưới nước

Ngày nay, phà Giao Bình nơi Hồng quân vượt tỷ lệ bóng đá Kim Sa về phía bắc nằm trong khu vực hồ chứa của Trạm thủy điện Wudongde Sau khi xây dựng thủy điện, bến phà sẽ bị ngập Để bảo vệ địa điểm Cách mạng Đỏ quan trọng này ở mức tối đa, thông qua nỗ lực chung của các cơ quan di tích văn hóa, chuyên gia, học giả, đơn vị thiết kế, vv, cũng như sự điều tra và nghiên cứu của các chuyên gia từ nhiều đơn vị bảo tồn văn hóa trong nước, cuối cùng đã quyết định thực hiện bảo vệ khép kín địa điểm ban đầu của "Địa điểm hang động và phà Kyaukping", đồng thời, chọn các vị trí tương tự trong khu vực phía trên đường ngập để tái tạo và trưng bày mô phỏng nguyên bản Dự án này đã trở thành dự án bảo vệ di tích văn hóa đầu tiên của đất nước đối với các khu đất đá rời rạc ở các khu vực ngập nước hồ chứa sâu, đồng thời cũng là dự án bảo vệ di tích văn hóa Cách mạng Đỏ được đầu tư lớn nhất ở tỉnh Tứ Xuyên

　　

Sơ đồ bảo vệ phà Giao Bình

Năm 2019, để đáp ứng yêu cầu bảo vệ di tích văn hóa của huyện Wenli, tỉnh Tứ Xuyên, Trung tâm Bảo tồn Văn hóa thuộc Chi nhánh Tây Bắc của Viện Nghiên cứu Đường sắt Trung Quốc đã bắt đầu thực hiện bảo vệ khép kín dưới nước đối với địa điểm ban đầu của "Địa điểm hang động và phà Giao Bình" Lựa chọn nơi cất giữ và bảo vệ dưới nước là cách tốt nhất để lưu giữ di tích lịch sử này Tuy nhiên, loại hình bảo hộ này còn trống về mặt tài liệu nghiên cứu và các trường hợp cụ thể trong và ngoài nước Đó là một thách thức cực độ đối với các kỹ thuật viên bảo tồn văn hóa của Viện Nghiên cứu Đường sắt Trung Quốc

　　

　　Tháng 2 năm 2019, diện mạo ban đầu của bến phà Kyaukping và lối vào hang động

Dự án Bảo tồn Văn hóa Giao Bình Đô rất khó khăn về mặt kỹ thuật Rất hiếm khi đạt được sự bịt kín tại chỗ và gia cố trước các tàn tích đất đá lỏng lẻo trong khu vực ngập nước, khiến nó được bảo tồn hoàn toàn dưới tác động của nước hồ chứa sâu Phế tích phà và hang động nằm trên nền đất sỏi xi măng lỏng lẻo và yếu Khi ngâm trong nước mà không có biện pháp bảo vệ, chúng sẽ dễ bị biến dạng, sụp đổ do ngoại lực tập trung Xét đến áp lực nước cao của hồ chứa Wudongde và khả năng ngâm nước lâu dài, độ ổn định của các sườn dốc hiện có tại khu di tích sẽ giảm dần Sự mất ổn định về độ dốc tổng thể sẽ đe dọa trực tiếp đến sự ổn định của di tích hang động và việc bảo tồn quy mô ban đầu

　　

Cuối tháng 12/2019, phía trên đã đổ bê tông che chắn và công trình bảo vệ khép kín đã thành hình

Các biện pháp bảo vệ tiền gia cố hiện nay đối với các di tích văn hóa dưới nước trong và ngoài nước là vô cùng thiếu hoàn hảo, chưa có nghiên cứu chuyên sâu có hệ thống và chưa có tiền lệ đối với các dự án bảo vệ di tích văn hóa địa kỹ thuật trong cùng điều kiện nước sâu Dự án tích hợp đa ngành, nghiên cứu khoa học và đổi mới xây dựng, việc tổ chức thi công gặp nhiều khó khăn Đây là nỗ lực đầu tiên nhằm bảo hộ mang tính đột phá trong các lĩnh vực liên quan ở Trung Quốc

Vinh quang được đổi mới, địa điểm mới của "Phà Giao Bình" xuất hiện với diện mạo ban đầu

Trên mảnh đất đỏ này, tinh thần Trường Chinh đã được truyền từ đời này sang đời khác, gen đỏ đã ăn sâu vào máu Các nhà nghiên cứu khoa học của tỷ lệ bóng đá đã ghi nhớ lời chỉ dạy tha thiết của Tổng Bí thư, đi theo bước chân các liệt sĩ, vượt sóng gió, phát huy tinh thần “Đội quân sắt”, gánh trên vai sứ mệnh to lớn là bảo vệ và phát huy “gen đỏ” ​​Trung Quốc

　　

Hang Hồng quân ở Giao Bình Đô

Năm 2019, Trung tâm Bảo tồn Văn hóa thuộc Chi nhánh Tây Bắc của Viện Nghiên cứu Đường sắt Trung Quốc bắt đầu tiến hành xây dựng bảo tồn văn hóa của Dự án Hiển thị Mô phỏng và Bảo vệ Bến phà Giao Bình Đô và Hang động ở khu vực ngập nước của Nhà máy Thủy điện Wudongde Để hoàn thành dự án, đội ngũ cán bộ công nhân viên đã vượt qua thử thách nhiệt độ cao, nắng nóng lên tới 48°C, thách thức bão dữ dội vào mùa mưa, nước tỷ lệ bóng đá dâng nhanh, vượt qua các khó khăn kỹ thuật như đào cọc thủ công dưới mực nước dâng cao ven tỷ lệ bóng đá trong mùa lũ và đổ bê tông khối lượng lớn tường cọc đúc hẫng cao, đảm bảo tiến độ hiệu quả của dự án

　　

Dự án tái thiết nguồn nước của địa điểm Giao Bình Đô sắp hoàn thành Địa điểm mới chủ yếu là bản tái thiết 1:1 của địa điểm cư trú trong hang động cách mạng đỏ

Vào ngày 5 tháng 1 năm 2020, dự án niêm phong và gia cố chính phà Giao Bình và di tích hang động đã được chủ đầu tư chấp thuận Phương pháp bảo vệ địa điểm ban đầu đối với tàn tích đất đá lỏng lẻo trong môi trường nước sâu đã thành công Các chuyên gia trong ngành đánh giá cao nỗ lực mới này

　　

Dự án niêm phong và gia cố địa điểm ban đầu của Giao Bình Đô là một dự án bảo vệ các di tích văn hóa đất đá rời dưới nước sâu, là dự án đầu tiên thuộc loại này ở Trung Quốc

Vào tháng 3 năm 2020, việc xây dựng địa điểm mới "Jiaopingdu" đã chính thức được khởi động Địa điểm mới chủ yếu dành cho việc tái thiết 1:1 tàn tích hang động Cách mạng Đỏ và hai tiểu dự án lớn về quản lý thảm họa địa chất xung quanh Nó sẽ mở đường cho việc hình thành tổng thể Công viên chủ đề văn hóa Trường Chinh Giao Bình Đô trong giai đoạn sau, xây dựng cơ sở giáo dục lòng yêu nước quốc gia và điểm thu hút khách du lịch cấp quốc gia 4A

Năm nay, dự án bảo vệ di tích văn hóa dưới nước và dự án trùng tu nguyên bản hiếm có trong và ngoài nước do Viện Nghiên cứu Đường sắt Trung Quốc đảm nhận sắp hoàn thành, mang lại câu trả lời thỏa đáng cho lễ kỷ niệm 100 năm thành lập Đảng Với địa điểm mới và địa điểm cũ Kyaopingdu bổ sung cho nhau, di tích đỏ này một lần nữa tràn đầy sức sống