CREC là động lực chính cho việc xây dựng đường sắt cao tốc của Trung Quốc Công ty đã xây dựng nhiều tuyến đường sắt cao tốc, chiếm 55% tổng số km đường sắt cao tốc của Trung Quốc Vào ngày 1 tháng 8 năm 2008, Đường sắt cao tốc liên thành phố Bắc Kinh-Thiên Tân được khai trương và là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Trung Quốc; ngày 26/12/2009, Đường sắt cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu được thông xe là tuyến chuyên chở hành khách đầu tiên trên thế giới với tốc độ 350km/giờ; ngày 30/6/2011, Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải được đưa vào sử dụng là tuyến đường sắt cao tốc dài nhất Trung Quốc; vào ngày 1 tháng 12 năm 2012, Đường sắt cao tốc Cáp Nhĩ Tân-Đại Liên được thông xe với tư cách là tuyến chuyên dụng chở khách tốc độ cao dài nhất thế giới đi qua khu vực miền núi; ngày 26/12/2012, Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Quảng Châu được đưa vào sử dụng với tư cách là tuyến đường sắt cao tốc có quãng đường dài nhất thế giới; vào ngày 26 tháng 12 năm 2014, Đường sắt cao tốc Lan Châu-Tân Cương đã được thông xe với tư cách là tuyến đường sắt cao tốc cao nguyên đầu tiên trên thế giới
Dự án đa năng chuyển hướng Bheri Babai ở Nepal
Đường hầm sông Dương Tử Vũ Hán
Đường hầm Queershan trên Quốc lộ 317
Đường hầm Bạch Thành của Đường sắt Mạnh Hoa
Hầm tàu ngầm Tương An của Hành lang Đông Hạ Môn
Đường hầm cao tốc Qinling-Trung Nam Sơn
Đường hầm Yingxiu của Dự án đường cao tốc Yingxiu-Wenchuan
Đường hầm cao tốc vịnh Thanh Đảo Jiaozhou
Đường hầm Dayaoshan
Đường hầm Qinling
Đường hầm Thạch Lâm của Đường sắt Nam Ninh-Côn Minh